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14项“黑科技”揭示新能源汽车技术趋向

2020-10-13 13:31 锋中独行

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由中国科协、海南省人民当局、科学技术部、工业和信息化部、国度市场监督治理总局共同进行的第二届世界新能源汽车大会于2020年9月27-30日在海南省�？诼〕两�。大会以 “共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，萦绕新能源汽车可持续健全发展、跨产业协同、科技刷新与技术创新等议题发展充分钻研。

2020世界新能源汽车大会评比前沿及创新技术

2020年“全球新能源汽车前沿及创新技术”评比了局在2020世界新能源汽车大会上颁布。中国科学院院士、清华大学教授、大会科技委员会结合主席欧阳明高代表大会颁布了今年度评比了局，共有7项创新技术和7项前沿技术入选。

创新技术是指在新能源汽车领域中创造出的沉要利用性技术，可解决新能源汽车关键主题领域技术难点、技术瓶颈。参评的创新技术在产品上得到现实利用。

7项创新技术蕴含高集成刀片动力电池技术、面向海量场景的自动驾驶云仿真平台技术、动力电池高效成组CTP技术、一体化大功率燃料电池系统技术、800伏碳化硅逆变器技术、基于昇腾AI的自动驾驶云服务技术和车用金属双极板燃料电池电堆技术。

前沿技术是拥有前瞻性、先导性和索求性的沉大技术，可成为新能源汽车将来产品技术更新换代和推动产业发展的沉要基础性技术。

7项前沿技术蕴含高电压镍锰酸锂正极资料及电池技术、新型无氟碳氢质子互换膜技术、基于3D结构复合载体的铂基合金催化剂技术、聚合物复合固态电解质技术、智能驾驶感知推算平台技术、高功率密度硅基氮化镓功率�？榧际酢⑸刃文Ｗ橹嵯虼懦÷朱钡缁际�。

本次评比于今年2月正式启动，来自全球新能源汽车重要技术领域的27位驰名专家学者组成世界新能源汽车大会科技委员会，掌管本次评审工作。

这次入选的7项创新技术已实现量产化利用，有效地提升了新能源汽车的技术水平；7项前沿技术展示了全球基础钻研的最新方向，为今后新能源汽车科技创新指出了新的方向。

最具代表性黑科技精选

经过整顿，拔取了大会颁布的四个最具代表性的技术及产品，与读者分享

比亚迪“刀片出鞘”（已量产）

谁说磷酸铁锂电池只能用于大巴和幼型乘用车？

刀片电池主题是长宽比约10:1，厚度为0.3mm的超长超薄的铝壳电芯。造作工艺上必要突破拉深和挤出的造约，并选取超薄铝壳焊接。

将电芯缜密分列，选取眉山治的结构，真正实现无模组。

最终整个电池包可实现了60%的体积集功效能，使得搭载磷酸铁锂电池纯电动汽车续航里程可达600公里，突破了磷酸铁锂电池只能用于大巴和幼型乘用车的“私见”。

而依附于磷酸铁锂自身的个性，也大大提升了电动汽车电池的安全。

虚构城市，腾讯自动驾驶仿真平台（已量产）

一套自动驾驶算法需经过至少100亿公里测试，能力达到量产利用的前提，耗时、费劲、花钱，虚构仿真是自动驾驶实现贸易化落地的关键及基础技术。

设想在虚构城市中，数以千计的自动驾驶汽车通过随机工况和激进交通流不间断行驶。

通过传感器仿真、车辆动力学仿真、高级图形处置、交通流仿真、三维沉建、数字仿真、路路建模等仿照路测环境，增长测试算法，搭建出了真实的驾驶场景。

该仿真平台能支持一万个以上的场景并行推算，将1000个场景的运行功夫从2天大幅缩减至4分钟。

具备逐日1000万公里的测试能力，能支持数千辆自动驾驶车辆和数十万辆交通车同时运行，还能保障数据安全。

腾讯自动驾驶平台是国内唯一集成了“数据采集、场景建模、场景自动天生、模型在环、软件在环、云加快测评、硬件在环、车辆在环”职能的仿真平台。

“刚柔并济”，聚合物固态电解质（开发中）

固态电池是二次电池领域最为活跃的钻研方向之一，选取固态电解质与含锂的负极，能预防锂枝晶导致的电池内部短路、锂化负极与电解质间的持续副反映，因而拥有更好的热控和安全个性。

相较于选取有机电解质的传统锂离子电池，固态电池也预防了电解质漏液、挥发、易燃的风险，在能量密度以及循环寿命方面有了大幅提升，还两全了长贮存寿命、高功率密度和造备单一的个性。

目前市场公认的固态电解质佑妆聚合物，硫化物和氧化物“三种技术路线。而该技术选取“刚柔并济”的聚合物固态电解质设计理想。

以尺寸热不变性好的“刚”性资料为骨架支持，去复合电化学窗口宽、室温离子传输机能优异的“柔”性聚合物资料。

这样能有效解决单一聚合物电解质尺寸热不变性差和力学强度低，以及单一无机固态电解质界面传输和加工机能差的瓶颈问题。

华为八爪鱼自动驾驶云服务（已量产）

华为不造车，但要援试熹他人造好车。

华为智能汽车解决规划五大业务中的云服务，起名为“八爪鱼”（Octopus）�；诨�昇腾910的AI芯片，7nm工艺造程，推算密度达到了256 Tera-FLOPS。

“八抓鱼”解决了自动驾驶仿真数据大，成本高，训练效能低等痛点。

能实现海量数据处置和自动化图片标注，基于自研芯片大幅提升训练速度。

内置1万个仿真场景，用户无需从零搭建复杂的自动驾驶系统，从而能聚焦于算法和数据标注，急剧发展业务，也能支持无缝对接移动数据中心MDC等车端硬件平台和ADAS系统，实现车云协同。

2020世界新能源汽车大会共识颁布

9月29日，在中国海南召开的2020世界新能源汽车大会上，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢颁布了《2020世界新能源汽车大会共识》。

“共识”基于对全球新能源汽车发展示状及趋向的综合研判，汇集了国内表政产学研各界的定见和智慧，将为今后一段功夫内世界新能源汽车产业发展提供沉要的方向指引。

“共识”再次确认了2019年“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的指标。

“共识”以为，该当加强全球合作，共同应对挑战，以越发积极的态度自动拥抱新一轮科技刷新。在将来5-10年政策搀扶仍将阐扬不成或缺的作用，列国当局应创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包涵的准则，而整车企业则要阐扬技术创新、产业链造就和市场推广的龙头作用。

“共识”指出，安满是新能源汽车健全可持续发展的沉要前提,必要持续加强全产业链安全技术钻研，造订和执行严格的安全技术尺度。同时指出，电动化、智能化、共享化叠期发展亟需汽车与能源、交通、信息通讯、城市规划等行业更缜密地跨界协同，共同构建产业新生态。

“共识”呼吁，盛开合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车行业应积极构建“盛开包涵、创新引领、互利共赢” 的全球合作新格局，共同造就产业转型升级新动能。

附：2020世界新能源汽车大会共识（全文）

2020年9月，全球汽车产业重要有关方再次聚首中国海南，共议汽车产业转型升级与可持续发展，与会各方再次确认了“博鳌共识”提出的“到2035年全球新能源汽车市场份额达到50%”的指标，就加快推动新能源汽车市场化发展达成以下沉要共识：

一、面对经济下杏注新冠疫情等诸多挑战，全球汽车市场正处于深度调整期，得益于列国当局强力推动和产业界不休致力，新能源汽车出现出逆势增长的优良发展趋向，成为不变汽车消费、加快产业结构调整的沉要力量。与会各方一致以为该当加强全球合作、共同应对挑战，以越发积极的态度自动拥抱新一轮科技刷新，越发坚韧不拔地推动“电动化、智能化、共享化”转型发展，依附创新化危为机，构建更有竞争力、不变可持续的全球汽车产业系统。

二、全球新能源汽车发展总体上已经迈过造就期进入成持久，但距离齐全市场化还有肯定距离，在将来5-10年政策搀扶仍将阐扬不成或缺的作用，应进一步创新政策工具，维持政策的科学性、陆续性和不变性，加大对新型基础设施建设和车辆使用环节的政策支持，尤其必要进一步阐扬处所当局作用，加快美满新能源汽车使用环境。列国当局要创新监管模式，对新技术、新产品、新业态采取审慎包涵的准则，健全有利于新能源汽车、智能网联、共享出行创新发展的政策律例系统和治理造度。

三、企业是新能源汽车市场化发展的主体，产业界应持续加大新能源汽车关键技术研发投入, 与高校、钻研机构加强结合，加快推动基础前沿技术钻研和成就转化，推动产品技术迭代升级。整车企业要阐扬技术创新、产业链造就和市场推广的龙头作用，进一步扩大公共领域利用，推动个人消费，拓展村落等新兴市场，满足多元化市场需要。通过技术进取和规模效应，力争到2025年前后纯电动汽车根基具备齐全市场化前提。

四、安满是新能源汽车健全可持续发展的沉要前提，当前新能源汽车安全问题较为凸起，但总体可防可控。提升新能源汽车安全性是一项系统工程，必要持续加强全产业链安全技术钻研，从设计、造作、使用、守护保养、回收利用全性命周期成立“本体安全、自动安全、被动安全、过程安全”的防控系统，加强软件远程更新（OTA）和大数据技术利用，造订和执行严格的安全技术尺度，发展全产业链的质量提升行动，为消费者提供安全靠得住的产品和出行履历。

五、电动化、智能化、共享化叠期发展，加快融合，产业链不休拓展，亟需汽车与能源、交通、信息通讯、城市规划等行业更缜密地跨界协同，共同构建产业新生态。汽车行业将积极加强可再生能源与V2G技术利用，推动构建“绿色、智能”的新型能源系统；加快人为智能、大数据和新一代信息通讯技术的利用，拓展智能网联汽车的贸易化利用场景，扩大共享出行服务规模，推动与智能交通系统和智慧城市的融合发展。

六、经济与社会的可持续发展火急要求汽车产业转型升级，新一轮科技革命催出产业刷新与沉塑，百年汽车产业正面对着前所未有的发展机缘与挑战，盛开合作成为攻坚克难、创新发展的必然选择。汽车产业必要进一步创新合作模式、拓宽合作领域、提升合作水平，深入在政策律例协调、科技创新、市场造就、产业合作等领域的全球合作，积极构建“盛开包涵、创新引领、互利共赢” 的全球合作新格局，共同造就产业转型升级新动能。

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