从不做告白的特斯拉，彻底遣散公关部门！

2020-10-08 10:39 锋中独行

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10月6日，据表媒Electrek报路，特斯拉已经遣散了它的公关部门。此刻，媒体能从该公司得到的唯一“官方”回应是埃隆·马斯克直接给出的——大多是在Twitter上。

特斯拉最高层已经向Electrek证实了这一行为。特斯拉在欧洲和亚洲市场似乎还有一些公关经理，但在美国工作的主题全球团队已经遣散。特斯拉全球传布主管基利·苏普瑞齐奥（Keely Sulprizio）是目前已知的特斯拉最后一位掌管公关/传布的人员，已于去年12月去职。在她脱离之后，险些所有特斯拉公关的其他成员或去职或转岗。

对此有网友评论说：各人就认特斯拉，所以不必要公关。产品好要啥公关，做好产品就行了。

自家的火箭把自家的汽车奉上太空，全世界超过一半的地球人都看这条新闻，这公司还必要公关吗？

特斯拉这一行动与其“不在营销上花一分钱”的画风相切合，特斯拉一向使用的是直接面对消费者的销售战术，与传统车企很不一样。多所周知特斯拉险些不在营销上过多投入，也很少买媒体、KOL的告白，这一点在国内也是一样的。

与传统车企在告白和营销上大举破费的做法分歧，特斯拉在很大水平上避开了推广自己品牌和汽车的传统渠路。其产品推广的重要渠路是CEO埃隆·马斯克的社交账户，该账户占有3900多万粉丝。在推文上，马斯克泄漏的有关特斯拉产品新职能或将来技术的内容会被其他网友宽泛分享与转发。特斯拉在国内的公关事业刚刚起步，以副总裁陶琳（掌管大中华区敌灾事务、公共关系、市场与品牌）为首的特斯拉高管们纷纷进驻微博，盛开定见邮箱。每当特斯拉“翻车”时，以上高管、特斯拉官方微博、特斯拉客户支持等微博城市第一功夫站出来，或诠释、或路歉、或辟谣。

特斯拉这种不在营销上过度花钱，靠产品力和“自来水”传布口碑的方式，也是国内多多企业应该进建的。好产品就是最好的营销方式，每个热点城市引发宽大媒体的关注，好比Model 3降价，明年要加大发力的Model Y，1100的马力的Plaid Model S，还有表星感的Cybertruck，都是自带流量的话题。这种趋向在国内也越来越显著，好比比亚迪汉的颁布也引起了宽大媒体的自主关注，并且与特斯拉进行对比解读。现实上比亚迪的品牌张力还没那么大，重要是这次电池新品和整车新品双沉叠加，带来了公共的普遍关注，引发了人们对新技术的美好等待。

公关部是指企业社会组织内部的公共关系部是由专职人所组成的，贯彻社会组织的公共关系思想，发展公共关系活动的治理职能部门，是组织为处置、协调、发展本组织与社会公家和组织内部公家关系而设立的专门职能机构。而现实上，据电动知家相识目前公关部门被以为企业处置“负面”问题的部门了。企业经�；峒视鲆恍└好嫘挛�，这时，整个企业高低都严重起来，而后就把皮球踢给公关部门。如同公关部门是全能的。说它全能呢，它的工资却又不高，根基就在鄙夷链的低端。公关部是最冤的部门，由于没有一个负面新闻是公关部搞出来的，它却要承担承担责任。

正如作为全球市值第一的企业苹果，不怎么器沉公关部，特斯拉取缔公关部门，也是企业实力的体现，对于科技升级不休加码的电动车市场，竞争也将进入一个单一了然的新阶段，不休设置自己的主题优势，推出更时捎注科技的产品才是正解。

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